Il terzo pilota Ferrari resta ancora un caso irrisolto, ma c’è un nome che ritorna come possibile candidato al ruolo; di chi si tratta?
Non è la prima volta che sentiamo il nome di Guanyu Zhou come candidato per il ruolo di terzo pilota della Ferrari; ma quanto sono concrete le sue chances di raggiungere la Scuderia?

La corsa al terzo sedile: scenari, sorprese e un nome che ritorna
Bisogna ammetterlo: in questi ultimi due campionati si è rivalutato il ruolo del terzo pilota. Dalla sostituzione di Daniel Ricciardo al Gran Premio di Olanda nel 2023, c’è stato un gran movimento tra i piloti di riserva della classe regina.
A causa delle numerose gare del calendario, l’attenzione e l’analisi dei Team Principal per questo ruolo è sempre più scrupolosa e approfondita. Il campionato stringente, inoltre, è un’ulteriore giustificazione per non affrettare tale decisione.
Sulla carta, Leclerc e Hamilton formano la line up più solida della griglia. Tuttavia, chi sarebbe all’altezza di sostituire uno dei due nel malaugurato caso accadesse qualcosa?
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Al momento, il pilota di riserva principale per la Scuderia sembra essere ancora Antonio Giovinazzi. Non è un caso che il pilota italiano abbia sempre presenziato ad ogni weekend di gara, sempre che questo non fosse in concomitanza con il WEC.
Tuttavia, i terzi piloti che frequentano altre categorie nel mondo del Motorsport sono un grattacapo comune anche ad altri team (vedi Mclaren). Ecco perché, farebbe comodo disporre di un driver più o meno esperto e specialmente libero da impegni.
A questo proposito, durante la pausa estiva è spuntato il nome di Zhou come possibile candidato per la Rossa. Secondo Motorsport.com, i requisiti sembrano essere presenti e, al quartier generale, non si esclude la sua figura in alternanza con quella di Giovinazzi.
Ciononostante, le possibilità del cinese restano piuttosto basse. Questo perché, anche Oliver Bearman potrebbe risultare un valido contendente dopo il suo debutto a Jeddah. In caso di mancanza di Giovinazzi, l’inglesino potrebbe essere promosso da Haas a Ferrari.
Credit copertina: Getty Images
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