Ecco quale schema sospensivo monterà sull’asse anteriore la Ferrari nel 2025; arrivata la scelta definitiva tra pull o push-rod per la 677.
La nuova vettura del Cavallino Rampante porterà con sé tantissimi cambiamenti, ecco quale schema sospensivo verrà montato sull’anteriore della Ferrari 2025; la scelta definitiva tra pull o push-rod sulla 677.

Ferrari e le conferme tecniche sulla 677
Sappiamo che da tempo le indiscrezioni indicano un importante cambiamento sullo schema sospensivo all’asse anteriore, con il passaggio dal push al pull-rod. Qualche settimana fa avevamo riportato le principali differenze tra le due soluzioni.
La SF-24 era una delle poche vetture in griglia a montare ancora il sistema a puntone (push-rod). Secondo quanto riferito da Giuliano Duchessa, a Maranello avrebbero confermato la novità che riguarda le sospensioni anteriori.
Ferrari crede nel pull-rod perché si adatta alla filosofia aerodinamica e al funzionamento generale della monoposto. È importante avere una meccanica solida e stabile, in grado di sostenere i picchi di carico.
La 677 dovrà avere una piattaforma capace anche di mantenere un’altezza da terra stabile che si adatti a seconda delle varie piste.
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Gli uomini della Rossa ritengono che ciò sia necessario per ottenere maggiori prestazioni.
Il 2025 sarà un anno molto importante, visto l’arrivo di Lewis Hamilton ma non solo. La Scuderia modenese vuole osare ed essere ambiziosa, per avere una macchina competitiva dalle prime gare.
La scocca sarebbe stata allungata nella zona del davanti per allontanare la bocca delle pance dalle ruote. Mentre la scatola del cambio sarebbe invece più corta e ciò permetterebbe una migliore distribuzione dei pesi nel retrotreno.
Siamo ormai entrati in una della fasi conclusive per quanto riguarda l’assemblaggio delle nuove monoposto. Il montaggio della SF-25(?), in quel di Maranello, sarà seguito da Diego Ioverno.
Credit copertina: Motorsport.com
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