Ferrari continua la sua campagna di reclutamento degli ingegneri, con arrivi provenienti da Mercedes ed Aston Martin!

La Ferrari sta continuando il reclutamento cominciato molto tempo fa; ecco alcuni nuovi ingegneri da Mercedes e Aston Martin.

Ferrari prosegue nel rinforzamento della squadra, con il reclutamento di due ingegneri provenienti dalla Mercedes e Aston Martin; scopriamo i loro nomi e le mansioni.

Ben Daniels, aerodinamico della Scuderia Ferrari – foto: LinkedIn

Ferrari si rinforza, a Maranello c’è molta attesa…

Di recente abbiamo riportato l’arrivo di Franck Sanchez, ex aerodinamico della Sauber, come nuovo rinforzo per la Scuderia di Maranello. Il tecnico francese lavorerà infatti sotto i dettami di Diego Tondi, responsabile del reparto aero della Ferrari.

Ora segnaliamo altri innesti che sono giunti nel team italiano qualche mese fa. Il primo è Ben Daniels, aerodinamico laureato all’Università di Bristol in Ingegneria Aerospaziale. Il suo percorso in F1 è iniziato in Toro Rosso per poi passare all’Aston Martin, dove è rimasto fino all’ottobre 2024.

L’avventura ‘in rosso’ di Daniels è iniziata circa 3 mesi fa. Il suo compito principale è quello di migliorare le prestazioni della vettura attraverso un processo di sviluppo CFD (fluidodinamica computazionale) .


Ciò comporta l’elaborazione di idee, la loro esecuzione in CFD e l’analisi dei risultati per giungere infine a soluzioni promettenti da testare nella galleria del vento.

Troviamo poi Andrea Mannarino, attuale responsabile del simulatore F1 in Ferrari.

L’ingegnere, laureato presso il Politecnico di Milano, ha maturato esperienza nel reparto simulazione e Modelling Engineering in Mercedes. L’italiano ha lavorato lì dal 2017 al 2021, accumulando conoscenze anche nella costruzione delle imbarcazioni impiegate nell’America’s Cup.

Il team Principal della Rossa, Fréd Vasseur, affermò che il processo di reclutamento non è certamente concluso poiché “in Formula 1 bisogna sempre cercare di migliorarsi”.

Nel frattempo l’atmosfera in fabbrica si dice sia molto positiva in vista della monoposto 2025, con un continuo lavoro per quanto riguarda il cambio regolamentare 2026.

Credit Copertina: Motorsport.com


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Giulio Di Palma
Giulio Di Palma
Ho 20 anni e sono co-fondatore della pagina social e sito DiariosullaRossa. La passione e l'amore per la Ferrari mi hanno spinto ad intraprendere questo progetto in compagnia di un mio fedele amico. Mi piace scrivere e ricercare tutte le notizie sulla Scuderia più famosa al mondo.

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