Secondo quanto riportato da Motorsport.com, la Ferrari del 2025, nominata progetto 677, segnerà un punto di svolta rispetto all’attuale SF-24. Gli ingegneri del Cavallino sono già a lavoro per definire i cambiamenti sostanziali da effettuare sulla “Ferrari di Hamilton”.
Nel 2025 la Ferrari “677” avrà sospensioni pull-road all’anteriore
Le attuali difficoltà della SF-24 sembrerebbero derivare dalle sospensioni, le quali non riescono a gestire il maggior carico aerodinamico. L’ultima vettura di Enrico Cardile, sta complicando la vita agli ingegneri del Cavallino Rampante.
I problemi derivanti dal porpoising sono difficili da risolvere nell’immediato, ma a Maranello si lavora per non far naufragare questo 2024. I test effettuati a Silverstone avrebbero fornito, ai tecnici della Ferrari, un quadro più chiaro della situazione.
Il progetto 677 avrà uno schema sospensivo diverso, con l’arrivo del pull-road all’anteriore. Mentre al posteriore non si oserà col push-road. A seguire la prossima rossa ci sono Fabio Montecchi, Chief Project Engineer, Corrado Onorato, Deputy Chief Designer, e Diego Tondi, Head of aerodynamic development.
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Il telaio della prima Ferrari di Hamilton sarà completamento rivisto, così da consentire una diversa gestione dei pesi e un migliore controllo sulle temperature dei pneumatici. La posizione dell’abitacolo e la Power Unit saranno più vicine al retrotreno.
Questi interventi mirano ad allontare le ruote anteriori dalle pance, per non sporcare i flussi. Inoltre, la scatola del cambio sarà accorciata.
Tanti i cambiamenti tecnici che saranno alla base della prossima vettura di Maranello, con l’obiettivo di lottare costantemente per le posizioni che contano. Loic Serra, in arrivo ad Ottobre, sarà una figura chiave per lo sviluppo delle future monoposto.
In attesa di scoprire il nome del prossimo Direttore Tecnico della Ferrari…
Fonte foto copertina: Scuderia Ferrari
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