La seconda giornata di test in Bahrain si è conclusa per la Scuderia Ferrari. Charles Leclerc ha guidato la SF-24 durante la mattina, anche con l’imprevisto del fondo rotto. Il pomeriggio Carlos Sainz ha svolto il suo programma di lavoro senza problemi.
Una bandiera rossa ferma Leclerc
Charles Leclerc è stato al volante della SF-24 per circa 4 ore, ma un tombino ha interrotto la sua sessione. Da quando è scattato il semaforo verde, questa mattina alle ore 8:00 italiane, il pilota monegasco ha guidato una vettura molto bilanciata e precisa sull’anteriore.
Il numero 16 del Cavallino ha provato a spingere un po’ di più all’inizio, cercando il time attack con gomma C3. Il suo miglior tempo è stato un 1:31:750 con temperature molto alte; ciò rende questo crono molto competitivo.
Con tanta benzina la monoposto, almeno dagli onboard, é apparsa costante e molto pulita nelle linee. Leclerc riusciva a guidarla con facilità, riuscendo a gestire molto bene i pneumatici.
Il monegasco ha dichiarato, ai microfoni di Sky, di sentirsi a suo agio ed ha successivamente definito “un incubo” l’esperienza con la SF-23.
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“Con la macchina dell’anno scorso era orribile, perché non sapevi se in curva perdevi l’anteriore o il posteriore. Il programma procede come previsto e la correlazione tra simulatore e pista è corretta“.
Charles ha completato molti long run, i quali danno speranza a tutti noi tifosi, mostrando poco degrado sulle gomme. A causa di quella bandiera rossa, la sessione è stata interrotta; eppure Leclerc ha terminato il suo programma di lavoro, salendo nuovamente in macchina per circa 40 minuti, lasciando poi il posto a Carlos Sainz.
Sainz stupisce nella simulazione passo gara
Carlos è sceso in pista e fin da subito ha spinto come un dannato sulla simulazione qualifica. All’inizio della sua sessione ha completato un giro con gomma C3, mettendosi primo con un 1:31:397.
Più tardi, il Cavallino Rampante ha deciso di montare svariate gomme C4(che non sarà presente durante il GP del Bahrain) e Sainz ha stampato un gran tempo con un 1:29:921.
Il pilota iberico è entrato in pista successivamente con gomma C3,C2 e C1. Tutti gli stint completati da Sainz sono stati molto costanti; ecco qui lo stint su gomma C2:
1: 59.673 outlap
37.278
37.319
37.195
37.204
37.335
37.131
37.247
37.493
37.541
37.357
37.393
37.281
37.141
37.298
37.373
37.190
37.495
37.238
40.317 inlap
Ben 18 giri completati sempre con lo stesso tempo è simbolo di una macchina molto buona, ma calma perché sono sempre solo test. Ferrari ha completato 138 tornate. Vi ricordiamo che, domani alle ore 8:00 comincia l’ultima giornata di test e Sainz guiderà la SF-24 la mattina, mentre Leclerc chiuderà il pomeriggio.
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Fonte foto copertina: Scuderia Ferrari
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